金秋的皖北大地，处处洋溢着丰收的喜悦。在安徽路桥徐淮阜高速（淮北段）项目施工现场，人车往来穿梭，机械轰鸣不止，数百名工人紧张有序地推进箱梁顶板钢筋绑扎、路基灰土拌和等施工任务。全体参建人员埋头苦干、奋勇争先，以实干实效实绩绘就“皖北振兴”新画卷。

破除大干拦路虎

　　徐淮阜高速淮北段项目全长32.215公里，全线途经4个乡镇，共计15个行政村，涉及房屋471户，管道19处，杆线119根，征地拆迁工作成为了项目团队需要啃下的第一块“硬骨头”。全体参建人员紧盯建设目标要求和时间节点，以时不我待的紧迫感全力推动“大征迁”行动。

　　面对施工红线范围内附属物分布点多、线长、面广的复杂环境，项目实施“见缝插针、步步为营、以干促拆”的工作思路，成立5个征地专项工作小组，实行包片联户机制。领导班子带头深入沿线各征迁区域，与属地政府、周边群众多方沟通协调，做好拆迁政策的宣传解释，全力破解影响项目建设的瓶颈问题。截至目前，项目已完成全部关键性征迁工作，为掀起全面大干奠定了坚实基础。

抓牢进度制胜点

　　自“百日攻坚大会战”专项竞赛启动以来，项目部紧扣刘桥互通主线桥、沱河大桥两项关键控制性工程，逐层分解施工任务，加强人员、物资和机械设备配置，确保各阶段目标如期实现。

　　全长1812米的刘桥互通主线桥上跨S303省道和巴河，且途经多处杆线和军用光缆，施工环境复杂，安全风险高。项目采取“清单+闭环”工作方法，建立“日报告、周调度、月考核”工作机制，对各施工要素进行精准调度，确保“桩基-下部结构-上部结构”工序紧密衔接，200余名工人、28台大型机械同步施工作业。目前，项目桩基施工已完成90%，下部结构完成80%，上部结构完成50%。

　　沱河大桥的主桥16#、17#墩桩基开钻恰逢汛期来临之际。项目积极对接地方水务部门，快速完成渡汛方案手续报批。施工过程中，项目结合实际情况制定详细的施工组织和安全措施，采用拉森钢板桩围堰对基坑开挖进行支护，确保桥梁施工安全有序推进。目前沱河大桥桩基施工已全部完成，并开始进行主桥悬浇0#块施工，为10月底前完成全部下部结构施工奠定了良好基础。

筑牢发展安全线

　　项目结合高空作业多的特点，采用“防高坠”全方位梯笼进行安全防护，相较于传统爬梯更具安全性和稳定性。为施工人员配备防坠器、安全绳、安全带等，通过人员安全“双重保险”促进项目安全生产形势持续稳定。

　　以安全为抓手，倒逼工艺创新。淮北西互通K48+022、AK0+300两座桥跨越大河沟，且位于高压走廊地带，高压铁塔迁改困难，造成桩基无法施工。项目党员和技术骨干牵头成立技术攻坚小组，将原先简支T梁桥顺利优化成钢波纹管涵，地基变形承载能力更强且能够集中标准化生产，同时在结构上还具有横向补偿位移的特性，在缩短施工周期的同时也大大降低了项目成本。

围绕中心聚合力

　　项目党支部以“三号联创”为载体，积极设立“安全包保责任区”“党员质量监督岗”“青年突击队”，做到“一名党员一面旗帜”，持续凝聚、培养、锻炼青年人才。立足周边红色资源，项目党支部积极组织党员和青年职工开展革命传统教育，加强思想政治引领，凝聚红色动力。积极投身“我为群众办实事”，开展敬老帮困、交通维护以及植绿护绿等活动，解决属地群众急难愁盼问题，履行国企责任担当，赢得了政府和居民的一致认可。

　　地处广袤的皖北平原，路基施工却并不一帆风顺——土资源紧缺、土源质量不可控，极大地制约了项目路基填筑施工进度。项目党员带头遍寻周边地区，通过多渠道沟通协调，积极寻找并统一调配优质土源。同时积极与业主单位沟通，将部分灰土填筑变更为土石混填，有效解决了项目对单一土源的依赖问题，为路基施工的顺利推进提供了有力保障。

　　金秋结硕果，扬帆正当时。项目全体参建人员将铆足干劲，乘势而上，以“绷紧弦、拉满弓”的昂扬姿态加快建设进度，瞄准全年任务目标全力冲刺，高质量推进项目建设，奋力当好淮北市高质量转型发展的开路先锋。（李天天）